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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 167 L2:カー用品卸問屋 NFR - 3d8db

2019-11-07
カテゴリトップ > GTパーツ > GTパーツ > 駆動系 > CUSCO クスコ > LSD
CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 167 L2LSD type-RS 2WAY

【タイプRSは低イニシャルで作動】
●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。
●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。
 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
★メリット★
タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。

【タイプRSは耐久性抜群】
●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
★メリット★
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。

【タイプRSは高レスポンス】
●アクセルコントロールにダイレクトに反応。
●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
★メリット★
タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。

【適合】
メーカー:トヨタ
車種:ソアラ
型式UZZ40
排気量:3UZ-FE
年式:01.4 〜 03.5
位置:リア
標準デフ:オープン
TM:AT

送料無料※沖縄/離島別料金
CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 167 L2
価格
96,000円 (税込 103,680 円)
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